天津風(fēng)機(jī)
天津鼓風(fēng)機(jī)
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隧道射流風(fēng)機(jī)
隧道軸流風(fēng)機(jī)
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遼寧射流風(fēng)機(jī)-射流風(fēng)機(jī)批發(fā)-津鼓風(fēng)機(jī)有限責(zé)任公司 :
天津風(fēng)機(jī),天津鼓風(fēng)機(jī),天津通風(fēng)機(jī)射流風(fēng)機(jī)產(chǎn)生噪音該如何解決?
射流風(fēng)機(jī)、離心風(fēng)機(jī)是運(yùn)用中比較常見(jiàn)的,在運(yùn)用中也存在著一些問(wèn)題。就如射流風(fēng)機(jī),運(yùn)用的過(guò)程中會(huì)發(fā)生噪聲,那么遇到這種情況該怎么辦呢?
處理風(fēng)機(jī)的噪音不僅僅是環(huán)境的需求,還是用戶(hù)在生活中保證人們健康生活的需求,所以處理風(fēng)機(jī)的噪音問(wèn)題迫在眉睫,射流風(fēng)機(jī)的噪音問(wèn)題一直是個(gè)中故障問(wèn)題中比較典型的一種,要想處理這個(gè)問(wèn)題,我們首先要找到引發(fā)問(wèn)題的原因。
葉輪的旋轉(zhuǎn)因?yàn)樵獾娇諝獾淖枇ψ饔?,發(fā)生噪音也是十分正常的,這種噪音我們一般稱(chēng)之為離散噪音,離散噪聲是因?yàn)槿~片周?chē)Y(jié)構(gòu)與葉片口設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)旋轉(zhuǎn)所形成的不均勻流場(chǎng)相互作用而發(fā)生的噪聲,進(jìn)風(fēng)口前因?yàn)榍皩?dǎo)葉或金屬網(wǎng)罩存在而發(fā)生的進(jìn)氣干與噪聲。葉片在不光滑或不對(duì)稱(chēng)機(jī)殼中發(fā)生的旋轉(zhuǎn)頻率噪聲。一旦呈現(xiàn)這樣的問(wèn)題,我們一定要對(duì)葉輪進(jìn)行改善。
對(duì)葉片進(jìn)行改造的辦法有很多,常見(jiàn)的就是葉片穿孔辦法,這種辦法能夠降低渦流噪音,使遭到的空氣阻力能很好的穿過(guò)去,一般情況下了一選用作業(yè)輪葉片穿孔法,是因?yàn)槿~片楚風(fēng)口經(jīng)常呈現(xiàn)渦流別離,選用穿孔法,能夠使部分氣流經(jīng)過(guò)葉片高壓面流向葉片低壓面,能夠促進(jìn)葉片別離點(diǎn)向流動(dòng)下方移動(dòng),這樣降低了葉片出口截面的別離區(qū),降低噪音的作用也是比較明顯的。
除了空氣阻力之外,軸承在運(yùn)轉(zhuǎn)的生活因?yàn)闀?huì)發(fā)生一定的摩擦,所以呈現(xiàn)噪音的可能性就比較大,所以在軸承的保護(hù)保養(yǎng)中,一定要及時(shí)的調(diào)查潤(rùn)滑系統(tǒng)是不是能正常運(yùn)用,風(fēng)機(jī)一直處在一個(gè)良好的環(huán)境下運(yùn)用也能在一定程度上控制噪音的大小。






風(fēng)機(jī)尺寸
射流風(fēng)機(jī)耗電量與推力之比與風(fēng)機(jī)出口風(fēng)速有關(guān),對(duì)于給定的推力要求,出口風(fēng)速越高,耗電量越大。因此,為了降低運(yùn)行成本,應(yīng)盡可能選用大直徑、低轉(zhuǎn)速或葉片角度小的風(fēng)機(jī)。對(duì)于給定的風(fēng)機(jī)尺寸,如果降低其推力,必然導(dǎo)致風(fēng)機(jī)數(shù)量的增加,從而增加風(fēng)機(jī)本身的投資,但此時(shí)風(fēng)機(jī)出口風(fēng)速也隨之降低,使得消聲器得以取消或減小其長(zhǎng)度。
在地下車(chē)庫(kù)防排煙系統(tǒng)軟件中運(yùn)用射流風(fēng)機(jī),送風(fēng)系統(tǒng)軟件的設(shè)定算作較為關(guān)鍵的一個(gè)階段。一般 ,為了更好地確保送風(fēng),會(huì)另外應(yīng)用送風(fēng)機(jī)及其要求總面積的送風(fēng)口開(kāi)展送風(fēng)。另外,為了更好地合理機(jī)構(gòu)地下車(chē)庫(kù)中的循環(huán)系統(tǒng),送風(fēng)機(jī)和送風(fēng)口的較大送風(fēng)速度是為1m/s,而消防疏散途徑及其陡坡的送風(fēng)速度也是不必超出5m/s,當(dāng)送風(fēng)口和排煙口的設(shè)定是可以各自在地下車(chē)庫(kù)的兩邊,假如在地下車(chē)庫(kù)的同一側(cè)時(shí),彼此之間的間距少要維持5m間距。
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